【アスファルト8攻略】ゲートドリフトで勝利するためには？
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アスファルト8のゲームモードの1つゲートドリフト
今回はゲートドリフトを攻略する方法を解説していきます。
■ ゲートドリフトとは
ゲートドリフトはキャリアモード攻略するには
避けては通れないゲームモードです。
制限時間内に、ドリフトをしながらゲートをくぐり抜けることで
手に入るポイントを集めていく、一風変わったレースモード。
このモードはライバルマシンもゴールもないので
自分1人の真剣勝負になります。
獲得するポイントの量はノーミスでくぐり抜けることで
少しずつ増加していきます。
最初の１回目は100で、連続で成功するたびに
200、300、400、500と増えていくようです。
（9連続成功で合計4500ポイント獲得を確認）
ただ、ゲートは一定間隔で空くことが多いので
連続ボーナースにも限界はあります。
成功するとゲートの色が緑色に変わり
ドリフトをしていないorゲートの中を通っていない場合は
赤色に変わります。（マップで確認）
このレースモードは繊細な操作が必要になるので
ハンドリング性能は非常に重要です。
逆に、常にドリフトをしていることが多くなるので
ニトロ性能は悪くても特に問題はないです。
キャリアでは、最低限の推奨ランクを満たしつつ
ハンドリングが高いマシンを使いましょう。
■ 高難易度のゲートドリフト
マシン速度が速いほどゲートドリフトの
難易度が高くなるような感じがします。
特に、シーズン8のヴェネツィアとアイスランドの
ゲートドリフトは推奨ランクの面からも難しいです。
MAXアップグレードのFerrari FXX Evoluzioneでも
かなり苦戦を強いられました・・・
（私が下手なだけですが笑）
今では、PROチューニングも追加され
ランクを底上げできるのでFXXでも
推奨ランクは満たすことができます。
ヴェネツィアはコース幅が狭いのと
コーナーが多いのでハンドル操作が忙しいです。
クラッシュの危険も高いので難しいと感じました。
アイスランドはとにかくゲートの数が多いので
連続で通り抜けないと規定ポイントまで
到達することができません。
個人的に、このレースはキャリアモードの中で
一番難しいと思いましたね。
FXXだと、殆どのゲートをくぐっても
制限時間内に1位の規定ポイントまで
到達することができなかったです。
私はMAXチューニングのSSCトゥアタラを入手するまで
攻略するのを諦めていました。笑
MAXチューニングとPROチューニングで
ランクを上げれば多少はゴリ押しできると
思いますが、時間はかかってしまいますね。
ドリフト距離のスターについて
ゲートドリフトでよく見かけるこの条件
このドリフト距離とは1レース中の総ドリフト距離で
1回のドリフトで規定の距離を走るということではないです。
この条件を満たすには最初から
ずっとドリフトをしていればそのうち獲得できます。
やるならこの条件をクリアすることだけに集中して
ゲートのポイントは無視した方が良いです。
ちなみに、シーズン8のドバイCクラスの
クラシックレースにもドリフト距離8500mとあります。
これはレースを放棄してまで、ひたすらドリフトをしないと
8500mの条件を満たせないというかなり鬼畜な条件でした。汗
■ まとめ
ゲートドリフトはプレイヤーの技量が
大きく試されるので頑張って練習しましょう！
（もちろん推奨ランクを満たすことも重要ですが）
ドリフト状態を上手にコントロールできるようになれば
攻略はそう難しくはないですよ。
ゲートドリフトも制覇してキャリアモードを攻略しましょう！
参考になれば嬉しいです。
アスファルト8を攻略するに必須な車とは？B～Sクラスマシン編
マシン選択編も要チェックです！
