【アスファルト8攻略】ゲートドリフトで勝利するためには?

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アスファルト8のゲームモードの1つゲートドリフト

今回はゲートドリフトを攻略する方法を解説していきます。

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■ ゲートドリフトとは

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ゲートドリフトはキャリアモード攻略するには

避けては通れないゲームモードです。

制限時間内に、ドリフトをしながらゲートをくぐり抜けることで

手に入るポイントを集めていく、一風変わったレースモード。

このモードはライバルマシンもゴールもないので

自分1人の真剣勝負になります。

獲得するポイントの量はノーミスでくぐり抜けることで

少しずつ増加していきます。

最初の1回目は100で、連続で成功するたびに

200、300、400、500と増えていくようです。

(9連続成功で合計4500ポイント獲得を確認)

ただ、ゲートは一定間隔で空くことが多いので

連続ボーナースにも限界はあります。

成功するとゲートの色が緑色に変わり

ドリフトをしていないorゲートの中を通っていない場合は

赤色に変わります。(マップで確認)

このレースモードは繊細な操作が必要になるので

ハンドリング性能は非常に重要です。

逆に、常にドリフトをしていることが多くなるので

ニトロ性能は悪くても特に問題はないです。

キャリアでは、最低限の推奨ランクを満たしつつ

ハンドリングが高いマシンを使いましょう。

■ 高難易度のゲートドリフト

マシン速度が速いほどゲートドリフトの

難易度が高くなるような感じがします。

特に、シーズン8のヴェネツィアとアイスランドの

ゲートドリフトは推奨ランクの面からも難しいです。

MAXアップグレードのFerrari FXX Evoluzioneでも

かなり苦戦を強いられました・・・

(私が下手なだけですが笑)

今では、PROチューニングも追加され

ランクを底上げできるのでFXXでも

推奨ランクは満たすことができます。

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ヴェネツィアはコース幅が狭いのと

コーナーが多いのでハンドル操作が忙しいです。

クラッシュの危険も高いので難しいと感じました。

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アイスランドはとにかくゲートの数が多いので

連続で通り抜けないと規定ポイントまで

到達することができません。

個人的に、このレースはキャリアモードの中で

一番難しいと思いましたね。

FXXだと、殆どのゲートをくぐっても

制限時間内に1位の規定ポイントまで

到達することができなかったです。

私はMAXチューニングのSSCトゥアタラを入手するまで

攻略するのを諦めていました。笑

MAXチューニングとPROチューニングで

ランクを上げれば多少はゴリ押しできると

思いますが、時間はかかってしまいますね。

ドリフト距離のスターについて

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ゲートドリフトでよく見かけるこの条件

このドリフト距離とは1レース中の総ドリフト距離

1回のドリフトで規定の距離を走るということではないです。

この条件を満たすには最初から

ずっとドリフトをしていればそのうち獲得できます。

やるならこの条件をクリアすることだけに集中して

ゲートのポイントは無視した方が良いです。

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ちなみに、シーズン8のドバイCクラスの

クラシックレースにもドリフト距離8500mとあります。

これはレースを放棄してまで、ひたすらドリフトをしないと

8500mの条件を満たせないというかなり鬼畜な条件でした。汗

■ まとめ

ゲートドリフトはプレイヤーの技量が

大きく試されるので頑張って練習しましょう!

(もちろん推奨ランクを満たすことも重要ですが)

ドリフト状態を上手にコントロールできるようになれば

攻略はそう難しくはないですよ。

ゲートドリフトも制覇してキャリアモードを攻略しましょう!

参考になれば嬉しいです。

アスファルト8を攻略するのにおすすめの車は?初心者編

アスファルト8を攻略するに必須な車とは?B~Sクラスマシン編

マシン選択編も要チェックです!

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