【アスファルト8】Ferrari 330 P4の使い道について徹底解説！

アスファルト8に新たに追加されたマシン、Ferrari 330 P4

今回は、このの性能について徹底解説していきます！

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■　マシン性能

今回のイベントでAクラスに追加されたマシン。

MAXチューニング＆PRO強化済みでランク1749と

現状(2015/4/6)のAクラスマシンでは

最高ランクのマシンとなりますね。

Sクラス中堅レベルのマシンと同等の力を持つ

破格のAクラスマシンとなります。

ここでランクが近い、他のAクラスマシンと比べてみましょう。

これまでAクラス最高ランクマシンであったXTRとの

最大時のランク差は38と比較的大きく差があります。

完全強化済みで、最高速度とハンドリング性能では非常に優れていますが

反面、加速性能は非常に悪いですね。

初期状態では致命的な低さです。

ニトロ性能は平均並みといったところでしょう。

全体的に、性能のバラつきが大きいのが特徴ですね。

一旦、最高速度に到達できればライバルを一気に突き放すことができますが

その状態に持って行くまでが難しいでしょう。

特に、マルチプレイのスタート直後は非常に苦戦すると思いますね。

マルチプレイはランクの近いマシンと対戦するので

完全強化してしまうと、逆に加速性能の良いSクラスマシンに

ノックダウンされてしまう危険があります。

個人的に、マルチプレイには向かないマシンだと思います。

キャリア攻略、レースの最速攻略向きのマシンといったところでしょうか。

■　ニトロ燃費

ニトロ燃費は比較的良いです。

元のニトロ性能も平均並みなので

ニトロにはあまり依存していない感じです。

ニトロは加速の際に非常に重要なので、ニトロがないときに

クラッシュや減速しないように十分注意する必要があります。

ハンドリング性能は良いので障害物を回避して

速度を落とさないように走ることもそう難しくはないでしょう。

■　まとめ：Aクラス最速！、でもマルチプレイは厳しいか・・・

最高速度は抜群に高いので上手くトップスピードを

維持することが勝利への鍵となるでしょう。

加速性能が低すぎるのでマルチプレイで使うには

かなり厳しいマシンだと思います。

最高速度を活かした、レースタイムの更新に活用するのが良いですね。

Aクラス最高ランクのマシンなのでショップに並んだら

非常に高価格になると思われます。

無課金では購入は厳しいですが、最速を目指す人は購入すると良いですね。

Ferrari 330 P4を使って、レースに勝利しましょう！

参考になれば嬉しいです。

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