【アスファルト8攻略】マシンマスターの仕組みを徹底解説！
当サイトのオススメ情報
|
|
|
 |
課金せずに魔法石を大量に集める秘密 |
先日のアップデートで追加された
新コンテンツ「マシンマスター」
各マシンごとに設定されたレースを
クリアすることで豪華報酬が
貰えるモードです。
アスファルト8の新たな
やり込み要素とも言えますね。
今回は、このマシンマスターの
仕組みや攻略法を徹底解説していきます！
[ad#ad-ue]
■ マシンマスターとは
マシンマスターは各マシン
1台ごとに設定されており
1台につき15のチャレンジが
用意されています。
このチャレンジレースを
1から15までクリアすることで
クレジットやトークン
無料アップグレードなど
様々な報酬を受け取れます。
無課金の私にとっては
非常に嬉しいです。笑
また、この報酬の中には
マシンマスターという
(ライセンス)報酬があります。
大半のマシンはチャレンジ6の
報酬で1つ、チャレンジ15の報酬で
数十個のライセンスを受け取れます。
このライセンスを集めると
デカールやレトロマシンの
報酬を受け取ることができます。
レトロマシンはどれも各クラス
中堅レベルのマシンなので
あくまでもコレクター向けの
マシンですね。
獲得ライセンス数300で
Camaro Z/28(Dクラス)が
獲得ライセンス数650で
Datsun 280Z(Cクラス)が
獲得ライセンス数1050で
Shelby Cobra 427(Bクラス)が
獲得できます。
■ マシンマスターに挑戦するには
マシンを所有していることが
レース参加の最低条件ですが、
そのマシンのランクを上げないと
後半のチャレンジには挑戦することが
できません。
MAXアップグレードのみでは
チャレンジ11ぐらいまでしか
挑戦することができません。
そのため最終的に
15レース全てを攻略するには
MAXチューニングに加え
PRO強化も最大にする必要があります。
全てのライセンス獲得は
無課金ではほぼ無理なので
自分が主に使ているマシンから
報酬目的で挑戦すると良いです。
■ チャレンジレースの攻略法
チャレンジの内容は
通常のクラシックレースに加えて
新たに2つのレースモードが
追加されています。
また、周回は1周で固定です。
ちなみに、上位クラスのマシン程
又はチャレンジ後半に進む程
レースクリア時の獲得クレジットが
増えるのでクレジット稼ぎにも
意外と使えたりします。
■ UNPLUGGEDモード
このレースはコース上に
青ニトロや黄色ニトロが
出現しません。
そのため、直ドリでのニトロ溜めや
フラットスピン、バレルロールなどの
別にニトロを補充する手段を
活用する必要があります。
実際、難易度はそこまで高くは
ないですが、このレースモードを
攻略するなら直ドリのテクニックは
ぜひとも覚えておきたいですね。
■ FLAWLESSモード
このモードはレース中
クラッシュするとその時点で
リタイアになるモードです。
また、コースアウトでも
失格になるので気をつけましょう。
例え1位で独走していようと
スタート直後であろうと
クラッシュしたらその時点で
失格になります。
このモードがかなりの鬼門で
特に、一般車両が走っている場合や
A、Sクラスなどのスピードが出る
マシンの場合は難易度が高いです。
このモードを攻略する時は
無理にスピードを出さず
コーナー付近では早めにドリフトに
移行してクラッシュの危険を
少しでも回避しましょう。
ちなみに、クラッシュが禁止なので
ノックダウンは問題ないですが
ノックダウンするとカメラ位置が
一瞬変わるので場合によっては
前方が見えなくなることがあります。
特に、クラッシュの危険が多い
コーナ付近でのノックダウンは
十分気をつけましょう。
■ まとめ：報酬を獲得して更なるマシンの強化を！
マシンマスターはマシンさえ
持っていれば最低限レースに
挑戦することができます。
チャレンジ報酬は1回きりですが
報酬はクレジット以外にも
嬉しいアイテムが多いので
積極的に挑戦するとよいでしょう。
ライセンスのコンプリートは
無課金ではほぼ無理に近いですが
できるところから挑戦すれば
誰でもある程度の報酬を
獲得することができます。
報酬を獲得してマシンの強化を
進めると良いですよ！
マシンマスターモードも
上手く活用してアスファルト8を
一層楽しみましょう！！
以上、参考になれば嬉しいです。
■ 他の攻略情報も紹介しております！
[ad#ad-sita]
