【絶対負けない！】アスファルト8の攻略に必須のテクニック
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どんなにマシンが良くても
プレイヤーの技量が低ければ
意味がないですよね。
今回はアスファルト8を攻略するなら
必ず知っておきたい重要な
テクニックについて解説していきます！
■ 素早いドリフト
ドリフトを行うと急カーブも
曲がれますが反面、ドリフト中
ハンドルを切り続けると
減速していきます。
ドリフトによる減速を抑えるには
ドリフトして曲がったらすぐに
ニトロを使うことです。
素早くドリフトとニトロの操作を
行うことでクイックイッと
曲がることができ減速も
最小限に抑えられます。
特に、セクター8のらせん状の
カーブなどの急カーブでは
常にドリフトで曲がると
大きく減速してしまいます。
そこでドリフトで減速してきたら
ニトロで一旦マシンの向きを前に
立て直し、またすぐにドリフトを
入力することで、終始ドリフト状態で
曲がるより、減速を抑えられます。
言葉だけだといまいちピンと
来ないかもしれませんがドリフトで
マシンの向きが進行方向に向いたら
ニトロを入力する感じで操作すれば
できると思います。
■ 直線でもドリフト
ドリフト中はニトロが少しずつ
溜まることを利用したテクニック。
直線でドリフトへ移行し、そのまま
左右交互に小刻みにハンドルを
切ることで直線でも減速を抑えながら
ニトロを溜めることができます。
Ford-150やRenault Dezirなどの
ニトロ性能が高いマシンを
使うなら、必ずできるようになりたい
テクニックです。
また、ゲートドリフトの攻略でも
必須のテクニックとなります。
どんなマシンであっても
単にドリフトするだけなので
誰でも簡単にできます。
ただ、マルチプレイではラグの
影響によるライバルマシンとの
接触の危険があるので、周囲の状況に
気をつけながらドリフトしましょう。
■ パーフェクトランを目指せ！
パーフェクトランは壁や
ガードレールなどに激突せず
20秒間走り続けられると
発生します。
パーフェクトランによって
ニトロも補充できるのでタイムを
縮めるなら非常に重要なポイントです。
ライバルをノックダウンさせることは
パーフェクトランの判定には
影響しないようなので倒せるときは
積極的に狙っていっても大丈夫です。
かと言って、左右にふらついて
壁に激突などしないよう
十分気をつけましょう。
個人的に、中国とヴェネチアは
カーブが多かったり道が狭いので
パーフェクトランを取り続けるのが
難しいと思います。
こればかりは何度も走って感覚を
身に付けていくしかないですね。
■ ニアミスとトラフィックダウンについて
普通なら一般車両はクラッシュの
危険のある迷惑極まりない存在ですが
少しでも速く走りたいなら一般車両の
ニアミスでニトロを補充することも
重要になってきます。
一般車両の近く（大体1車線ぐらい）を
走り抜けることでニアミスが発生します。
トラフィックダウンは一般車両と
接触すると発生しますが
こちらはクラッシュの危険が
非常に高いので狙ってやるのは
リスクが大きすぎます。
基本的に、狙うのは
ニアミスにしましょう。
個人的に、ニアミスが
重要なコースはニトロの補充箇所が
少ないモナコだと思います。
特に、このあたりではニトロがないので
ニアミスによるニトロ補充は重要です。
■ まとめ
アスファルト8はマシン性能も
重要ですが、一番重要なのは
プレイヤーの技量です。
どんなに良いマシンを
使っていても上手に走れなくては
もったいないですよね。
ソロプレイならマシン性能さえあれば
どうにかなることも多いですが
マシンの性能差が比較的小さい
マルチプレイでは超重要です。
これらのテクニックを
ぜひとも活用させてレースに
勝利していきましょう！！
参考になれば嬉しいです。
マシン選択も一緒にチェック！
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