【アスファルト8】アイスランドを最短で攻略するコツを紹介！
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アスファルト8のコースの１つアイスランド
今回はこのコースの攻略方法を詳しく解説していきます！
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■ アイスランドの特徴
アイスランドはチュートリアルでも走るコースで
全体的にコースの道幅が広いため、難易度は低めだと思います。
ただし1週の長さは、かなり長いのでしっかり走り終えるには
根気も必要になってきます。
ちなみに、マルチプレイでアイスランドの3週を
走ったことがありますが長すぎて精神的にキツかったです。笑
■ レース攻略
- 序盤
最初は、ヘアピンカーブと直線が連続して存在します。
カーブでは一般車両の障害物を避けづらいので
できれば、インの路肩を走り抜けてクラッシュしないようにしましょう。
直線ではマシンの性能差が出やすく
マルチプレイではノックダウンされる危険もあるので
マップで後続のライバルの位置を確認しておくと良いです。
ここのねじれたジャンプ台は高めに飛ばないと
先の土砂の上に着地しまい減速することもあるので要注意です。
- 中盤
ここは道なりに左に進みましょう。
右のルートは非常に遠回りのルートなので
基本的に右に進むメリットはないと思います。
ここのカーブはかなり急なので手前でしっかり
ドリフト状態に移行しておくと良いでしょう。
その先の緩やかなカーブでは一般車両が多いので
中央を走り抜けるようにしましょう。
ニアミスも狙ってみると良いです。
さらに進むと右手に大きなトンネルがあるので
こちらに進み、トンネル内は左のルートに進みましょう。
ここのトンネル内は見通しが悪く、道幅も狭いので
何度も走って感覚を身につけましょう。
トンネル入口の分岐を左に進むと
左右にジャンプ台がありますが壁との接触の
危険があるので無理にフラットスピンはしない方が良いです。
トンネルの出口の先にちょっと出っ張った段差が2つあり
ここではフラットスピンができます。
- 後半
トンネル出口先にあるカーブを抜けると最後の直線になります。
この直線の両側には高台があり、ニトロも存在します。
まだ1週目で、ゴールではないときは上の道を走って
ニトロを補充しつつ、最高速度を維持していきましょう。
ラスト1週の際は、途中まで上の道を走り、最後は下の道に降りて
ニトロを使い切る形でゴールできるとベストだと思います。
ただし、下には一般車両が走っているので
慣れないうちは上を走り続けたほうが良いかもしれません。
また、ニトロ燃費が悪いマシンも上の道の方が
ニトロを切らさずに走りきれると思います。
■ まとめ
アイスランドは初期のコースの一つでもあり
ネバダ、東京に並んで定番コースとなっています。
要所要所で難しいところもありますが
全体としては簡単なコースなのでぜひとも
最短ルートを走りきれるよう頑張って練習しましょう！
参考になれば嬉しいです。
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