【アスファルト8攻略】ネバダを最短ルートで走り1位を目指せ!

ネバダ
当サイトオススメの記事はこれ!
【アド広告】 記事タイトル下

スポンサーリンク

フィング広告(テキストサムネ)
アンダーバー


アスファルト8で序盤から走ることの多い

NEVADA

今回はネバダを最短&安全に走るための攻略法を紹介します!

スポンサーリンク

■ ネバダの特徴

ネバダは全体的にコース幅が広いため非常に走りやすいです。

一般車両の障害物も少ないため

コース難易度は比較的簡単な方だと思います。

1周もそれほど長くないため走るのが

苦にならないのも良いところですね。

コーナも程よくあるので初心者さんの

ドリフトの練習にも向いていると思います。

■ コース攻略

  • レース序盤

ネバダ攻略

ここは直進して左の道に行きましょう。

右の道は黄色ニトロがありますが

かなり回り道になってしまいますので

基本は左へ進みましょう。

ネバダ攻略

ここのカーブはかなり急なので早めにドリフトしましょう。

マシンランクが上がってくると素早い動作が

必要になるので要注意です。

ネバダ攻略

ネバダ攻略

ここは中央にジャンプ台がないですが

降りるときにフラットスピンができます。

  • レース中盤

ネバダ攻略

飛び降りたら右側のジャンプ台に向かって進みます。

その後フラットスピンで再び左の段差を上がります。

ニトロが貯まっていると思うので

パーフェクトニトロを使いそのまま直進。

左側に一般車両が走っていることがあるので

コースの中央を走り抜けましょう。

ネバダ攻略

ここジャンプ台はフラットスピンをしなくても

橋の上に黄色ニトロがあるので大丈夫です。

黄色ニトロと青ニトロの間を上手く通り抜けると

両方取ることもできます。\(^o^)/ヤッタゼ!

ただ、ライバルが目の前にいる場合は

先に取られる可能性があるので

状況に応じてフラットスピンを使いましょう。

ネバダ攻略

ネバダ攻略

ジャンプ先の右カーブを曲がった後の分岐は

真ん中の道が最短距離なのでこちらに進みましょう。

ネバダ攻略

ここはフッラットスピンかバレルロールで飛び

右側に移りましょう。

端により過ぎると高く飛んでしまい

タイムロスになるので要注意です。

ネバダ攻略

各ジャンプ台でニトロを補充しつつ直進していきます。

ネバダ攻略

最後のジャンプ台は右端のねじれたジャンプ台で

素早くバレルロールをすると良いです。(1回転がベスト)

  • レース終盤

最後のトンネル内は一番クラッシュ率が高いと思います。

トンネル内の内側は一般車両が走っているため

外側の車線を走ると安全です。

ネバダ攻略

ネバダ攻略

最短ルートを狙う場合は、右側からトンネルに入り

中央の黄色ニトロを取った後

インコースを走り続ければOKです。

トンネル内には黄色ニトロがいくつかありますが

最後のスパートのために最低1個

取っておくのが望ましいです。

外側にある分岐は大回りとなってしまうので

オススメしません。

ネバダ攻略

出口が見えたらインに入り

ゴールに向かって一気に走り抜けましょう。

■ まとめ

ネバダは分岐先によってはかなりの回り道なので

基本は、ここで紹介したルートを通ることをオススメします。

(トップのCPUもこのルートを進むことが多いです)

マシンのニトロ燃費やハンドリング性能によっては

若干違いが出ると思うので実際に走ってみて

自分の使うマシンに合ったルートを見つけましょう!

参考になれば嬉しいです。

■ 他のコースの攻略法も紹介しております!

【アスファルト8】アイスランドを最短で攻略するコツを紹介!

【アスファルト8攻略】東京を最短ルートで走り1位を目指せ!

【アスファルト8】ロンドンを最短ルートで攻略し1位を目指せ!

  • このエントリーをはてなブックマークに追加
記事下アド広告
 

スポンサーリンク

広告パズドラ
 
関連記事も一緒にどうぞ!

【関連記事はこちら!】