【アスファルト8】バルセロナを最短ルートで攻略せよ!

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アスファルト8のコースの1つ、バルセロナ

今回はそんなバルセロナの攻略法を紹介いたします!

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■ バルセロナの特徴

バルセロナは全体的にカーブが緩やかで走りやすいので

難易度は低めだと思います。

1周はそこそこ長めですが、直線が多いため

意外と1周に時間がかかりません。

一般車両は多めのように思いますが

前方の視界も良いため避けるのはそれほど難しくないです。

しかし走りやすい分マルチプレイでは、マシンの性能差が出やすく

また、ちょっとしたミスで差が開きやすいのが特徴とも言えますね。

■ レース攻略

  • 序盤

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スタート直後はいきなりU字のカーブがあるので

ドリフト中にライバルマシンとぶつからないようにしましょう。

特に、マルチプレイにおいては最初のU字カーブを

いかに安全に走り抜けるかが非常に重要です。

バルセロナは1回のクラッシュでライバルとの

差をつけられやすいので気をつけましょう。

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U字カーブを曲がったら、そのまま右の道を走り続けましょう。

 左の砂浜のルートは遠回りなので無理に進む必要はないです。

黄色ニトロが二つあるのでどちらかを取っておきましょう。

as8baruserona (6)そのまま道なりに進むともう一つ黄色にトロがあるので

そこも取っておきましょう。

その後は、一般車両を避けるためにも

中央を走り抜けるようにしましょう

  •  中盤

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カーブの中央には破壊できる障害物があるので

壊しながら進んで行くとよいでしょう。

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Sクラスマシンの場合、このあたりでニトロが切れることがあるので

ジャンプ台手前のニトロを取り、再びニトロでスピードを維持しましょう。

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個人的に、このジャンプ台ではフラットスピンを

無理に決める必要はないと思いますね。

フェリーが右側からやってくるので左に寄って飛ぶと安全です。

とはいっても激突することはあまり無いですね。笑

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先のジャンプ台は、青ニトロが取れる場合は

フラットスピンをしなくても大丈夫です。

できればジャンプ後にはニトロを満タンにしておきたいですね。

ライバルが密集しているとクラッシュしやすいので

フラットスピンをするなら左右の間隔に気をつけましょう。

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その先は右に曲がって下の道に降りると良いでしょう。

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左の黄色ニトロが並んでいる方のルートは遠回りですので

基本的にそちらに進むメリットは少ないです。

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下の道の途中に青ニトロがあるので

これを取りつつ直進していきます。

青ニトロを取ったらすぐ元の位置に戻らないと

壁に激突してクラッシュするので気をつけましょう。

また、前方に一般車両が走っていることがあるので

車が見えたら右に寄って避けましょう。

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そのままトンネル内入ります。

ここのトンネル中央の柱は破壊できるので

壊しながらニトロを切らさないよう進みましょう。

あんまり左右にふらつくと一般車両と

接触する場合があるので慎重に中央をキープします。

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トンネルの出口付近両側にジャンプ台があるので

ここで2回転ほどフラットスピンを決めましょう。

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フラットスピンに失敗してもその先の黄色ニトロが

取れれば大丈夫です。

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ラスト1周の場合は中央にあるねじれたジャンプ台で

バレルロールをサクッと決めると良いでしょう。

最後は一般車両に気を付けながら、一気に走り抜けてOKです。

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ニトロに余裕がある場合はゴール手前の黄色ニトロは取らずに

インコースを走ったままゴールに向かうと良いですね。

■ まとめ

個人的に、バルセロナは慣れてしまえば

かなり簡単なコースだと思います。

ただ、この簡単さの影響でちょっとしたミスが

順位を落とす危険性もあるため油断はできません。

最後まで気を抜かずにしっかり走りきりましょう!

参考になれば嬉しいです。

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