【アスファルト8攻略】ネバダを最短ルートで走り1位を目指せ!

アスファルト8で序盤から走ることの多い
NEVADA
今回はネバダを最短&安全に走るための攻略法を紹介します!
■ ネバダの特徴
ネバダは全体的にコース幅が広いため非常に走りやすいです。
一般車両の障害物も少ないため
コース難易度は比較的簡単な方だと思います。
1周もそれほど長くないため走るのが
苦にならないのも良いところですね。
コーナも程よくあるので初心者さんの
ドリフトの練習にも向いていると思います。
■ コース攻略
- レース序盤
ここは直進して左の道に行きましょう。
右の道は黄色ニトロがありますが
かなり回り道になってしまいますので
基本は左へ進みましょう。
ここのカーブはかなり急なので早めにドリフトしましょう。
マシンランクが上がってくると素早い動作が
必要になるので要注意です。
ここは中央にジャンプ台がないですが
降りるときにフラットスピンができます。
- レース中盤
飛び降りたら右側のジャンプ台に向かって進みます。
その後フラットスピンで再び左の段差を上がります。
ニトロが貯まっていると思うので
パーフェクトニトロを使いそのまま直進。
左側に一般車両が走っていることがあるので
コースの中央を走り抜けましょう。
ここジャンプ台はフラットスピンをしなくても
橋の上に黄色ニトロがあるので大丈夫です。
黄色ニトロと青ニトロの間を上手く通り抜けると
両方取ることもできます。\(^o^)/ヤッタゼ!
ただ、ライバルが目の前にいる場合は
先に取られる可能性があるので
状況に応じてフラットスピンを使いましょう。
ジャンプ先の右カーブを曲がった後の分岐は
真ん中の道が最短距離なのでこちらに進みましょう。
ここはフッラットスピンかバレルロールで飛び
右側に移りましょう。
端により過ぎると高く飛んでしまい
タイムロスになるので要注意です。
各ジャンプ台でニトロを補充しつつ直進していきます。
最後のジャンプ台は右端のねじれたジャンプ台で
素早くバレルロールをすると良いです。(1回転がベスト)
- レース終盤
最後のトンネル内は一番クラッシュ率が高いと思います。
トンネル内の内側は一般車両が走っているため
外側の車線を走ると安全です。
最短ルートを狙う場合は、右側からトンネルに入り
中央の黄色ニトロを取った後
インコースを走り続ければOKです。
トンネル内には黄色ニトロがいくつかありますが
最後のスパートのために最低1個は
取っておくのが望ましいです。
外側にある分岐は大回りとなってしまうので
オススメしません。
出口が見えたらインに入り
ゴールに向かって一気に走り抜けましょう。
■ まとめ
ネバダは分岐先によってはかなりの回り道なので
基本は、ここで紹介したルートを通ることをオススメします。
(トップのCPUもこのルートを進むことが多いです)
マシンのニトロ燃費やハンドリング性能によっては
若干違いが出ると思うので実際に走ってみて
自分の使うマシンに合ったルートを見つけましょう!
参考になれば嬉しいです。